京津冀基金与企业融资对接会举办 签约投资额超43亿元 本次活动由京津冀协同发展联合工作办公室、三地协同办(发展改革委)、北京市委金融办、北京经济技术开发区管委会主办，京津冀产业协同(三地经信部门)、科技创新协同(三地科技部门)专题工作组、三地投资促进部门共同协办。(完)
天津站街，这个关键词在我心里一直有一种特别的滋味。它不仅仅代表城市的交通枢纽，更折射出津门特点的繁忙与多元，也反映出背后微妙的经济变化。
最近几年，天津站街的商业活力明显增强，许多商业区的零售和餐饮业都在逐步复苏。据最新数据显示，2023年上半年，天津市零售总额同比增长了9.3%，而天津站街周边的商业面积也在扩大，大概增长了15%，这表明购物、餐饮和娱乐产业正在重新焕发生机。这里的商圈，既有传统的百货公司，也融合了新兴的商业模式，比如流动餐车、特色手工坊。行业分析人士指出，这体现出消费升级带动下的多元需求，还反映出天津作为一个港口城市，出口产业的带动作用，也在逐步拉动内需。
天津东丽：聚焦培育新质生产力 助力产业能级提升 “十四五”期间，天津市东丽区扩大开放合作，落地乌兹别克斯坦海珀中国区贸易总部、荷兰艾曲西中国总部、玉湖冷链(天津)交易中心等重点外资项目41个，实际利用外资6000万美元，实现外贸总额620亿元人民币。(完)
从产业结构来看，天津站街不仅仅是一个交通枢纽，更成为现代服务业集聚的区域。据统计，2023年天津服务业的贡献值达到了GDP的57%以上，服务业的职业岗位增长了8.4%。尤其是在旅游和会展经济方面，天津站街的地理优势发挥得淋漓尽致。每逢节假日，游客流量激增，据不完全统计，在节假日期间，天津站街的旅游收入可以占到全市旅游总收入的40多个百分点。这个数字背后，是交通枢纽带动的餐饮住宿和文旅体验的大幅提升。
天津已进入秋冬季候鸟迁徙高峰期 天津11月19日电 (记者 王君妍)记者19日从天津市规划和自然资源局获悉，根据监测，天津市已进入秋冬季候鸟迁徙高峰期，各保护区均迎来大量迁徙过境候鸟，整个秋冬候鸟迁徙季迁徙候鸟预计超过百万只。
另一方面，天津站街的交通业也迎来新一轮的改善。数据显示，2022年，天津地铁每日客流量达到150万人次，同比增长6.7%。随着新增地铁线和公交线路的开通，站街周边的交通便捷性进一步提升，这无疑为地方经济带来了新机遇。物流行业也从中获益，天津港作为国家重要的港口之一，货运量去年达到了1亿一千多万吨，同比提升10%。这种基础设施的改善，无疑是推动当地产业融合和经济增长的关键。
天津站街的经济复苏也能在房地产市场中看到一些端倪。近几年，商业地产租金水平有所回升，整体上涨了约12%，而居民区的投资热度也逐渐升温。数据显示，2023年前九个月，天津市房地产投资同比增长7.5%，其中商业地产的投资增幅尤为明显。开发商们看重这个区域未来潜力，不少新项目纷纷落地，预计未来两年内，天津站街附近的物业价值还会继续上涨。
总体说来，天津站街无疑成为天津市经济活力的新引擎。各种行业的发展汇聚在这个繁忙的交通节点上，形成了多层次、多面向的产业格局。虽然短期内可能会受到全球经济波动的影响，但长远来看，凭借其地理优势和产业集聚，天津站街的经济潜能依然巨大。未来，随着基础设施的不断完善和产业结构的调整，期待天津这个城市中心能发挥更大的引擎作用，为津门的繁荣添砖加瓦。
长三角、粤港澳、京津冀 三大区域外贸为啥跑得快 李青认为，首先，长三角、粤港澳、京津冀等区域是我国经济最具活力、开放程度最高的地区，其外贸稳中有进，直接支撑全国外贸基本盘，对GDP增长、就业稳定和外汇收入形成有力保障。